ShockLog 298 – Elektronisk transportövervakning för högsta krav
Vill du veta vad som händer med dina varor under transport och lagring fram till försäljningen? ShockLog 298-dataloggare används för att på ett verifierbart sätt kunna fastställa orsaken till skador och för att i samarbete med försäkringsbolag klargöra frågor om regressansvar.
Eller för att optimera transportvägar och förpackningar, så att en genomtänkt skadeförebyggande strategi kan uppnås inom logistikkedjan.
För dessa krav är ShockLog-dataloggare det självklara valet.
ShockLog 298 med olika utrustningsvarianter tillhör den senaste generationen av SpotSee-dataloggare. ShockLog 298 registrerar kritiska händelser under transport, lagring eller användning av känsliga produkter. Stötar, vibrationer och miljöfaktorer som Temperatur, luftfuktighet och lufttryck kan orsaka betydande skador. Att fastställa vissa värden samt att eventuellt identifiera orsakerna är de första lovande åtgärderna för att minska transportskador och de därmed förknippade kostnaderna. Den förebyggande användningen av ShockLog 298-enheterna för riskbegränsning och skadeförebyggande står i fokus vid användningen.
ShockLog 298 finns som basmodell och i fyra utrustningsvarianter. Genom att använda de olika enhetsvarianterna, t.ex. med den interna Tilt & Roll-enheten för mätning av lutningsvinklar vid sjötransporter eller det interna GPS-modulet, kan ShockLog 298 registrera många relevanta data för säkerheten hos ditt transportgods.
- Mått
- 123 x 78 x 55 mm (L x B x H)
- Stötsmätningsområde
- 0,025 g till 200 g
- Registreringsparametrar
- Stötar X-, Y-, Z-axeln
Temperatur
- Display
- nej
- Datum / tid
- ja
- Larmvärden
- ja
- Statusindikator
- ja
- Kommunikation
- USB, iButton
- Montering
- Skruvar, individuellt
- Arbetsområde
- -40 °C till +85 °C
- Temperaturmätområde
- -40 °C till +85 °C
- Noggrannhet Temperatur
- ±2 °C
- Mätområde luftfuktighet
- 0 till 100 % rH
- Noggrannhet luftfuktighet
- ±3 % rH vid 25 °C, 25 % till 75 % rH
- Daggpunkt
- -40 °C till +85 °C
- Vippindikator
- nej
- Upplösning
- 0,1 %
- Lagringstid
- obegränsad
- Lösenordsskydd
- ja
- Tolerans
- ±2 % vid 5 g
- Batterityp
- 2 x 3,6 V litium
2 x 1,5 V AA alkaliska
- Batteritid
- upp till 12 månader
- Strömförsörjning
- extern som tillval (4,5 till 30 V)
- Minnestyp
- Flashminne
- Lagring av mätvärden
- upp till 870 händelser per X/Y/Z-axel
- Samplingsfrekvens
- max 4 096 Hz
- Mätningstid per mätning
- 1–128 s
- inställbar automatisk startfördröjning
- ja
- manuellt inställbar startfördröjning
- nej
- mätningstid
- upp till 12 månader
- hölje
- aluminium
- skyddsklass
- IP67
- Vikt
- 515 g / utan batteri
- Standarder / riktlinjer
- EMC
ETSI EN 301 489-17 v1.2.1 (2002-08)
ETSI EN 301 489-1 v1.6.1 (2005-09)
EN61326–1:1997 +A1:2000 +A2:2001 +A3:2003
FCC-regler CFR47: DELARNA 15.109 SEPTEMBER 2007
RTCA DO-160D-avsnittet Strålade emissioner kategori B
CE
RoHs
Perfekt montering med hjälp av ”skruvar och buffertar”
Om förhållandena tillåter det och transportgodset möjliggör montering av ShockLog 298 med borrhål, rekommenderar vi användning av "bultar och buffertar" .
Dessa speciella skruvinsatser har samma grundfunktion som en plugg, men säkerställer samtidigt att ShockLogs kontaktyta mot blanka metall- eller stålställningar blir minimal. Den främsta användningen av "Buffer"-skruvinsatserna består i att ta upp och reducera höga stötvibrationer över stål- eller metallytor, vilka därmed inte överförs till ShockLog, inte är relevanta för upptagningen och vanligtvis inte heller leder till stötskador på grund av felaktig hantering av transportgodset. På så sätt uppnås en ren registrering av de stötpåverkan som verkligen är kritiska för transportgodset.
Om det inte är möjligt att göra konstruktionsändringar på transportobjektet genom borrning, är det möjligt att fästa enheten med hjälp av starkt vidhäftande dubbelhäftande tejp (panzertape) eller andra individuella fästalternativ.
Allmänna monteringsanvisningar:
Vi rekommenderar att ShockLog 298-dataloggernas placering sker så nära det objekt som ska övervakas som möjligt, istället för på lådans, containerns eller släpvagnens golv etc.
På så sätt kan stötpåverkan på direkt utsatta komponenter inuti transportobjektet mätas så exakt som möjligt.
Undantag: Om det är specifikt stötpåverkan på transportmedlet som ska mätas.
ShockLog-varningsdekal och korrekt montering av ShockLog 298
ShockLog-varningsetikett:
För tydlig märkning och information till transportören om att en elektronisk transportövervakning är installerad rekommenderar vi att ShockLog-varningsetiketten i formatet DIN A4 fästs på transportgodsets ytterförpackning.
Den psykologiska effekten av denna information leder på lång sikt till en korrekt hantering av ditt transportgods under hela transporten.
Varningsetiketter informerar på två språk, tyska och engelska, om den elektroniska transportövervakningen inuti förpackningen.
Observera följande anvisningar vid montering:
Vid montering av ShockLog 298 ska man generellt se till att den är exakt axiell. Monteringen får inte ske på lutande ytor eller sneda plan, eftersom detta förändrar sensorns känslighet.
Vanlig montering:
z-axeln för vertikala stötar
x-axeln för horisontella stötar i körriktningen
y-axeln för horisontella stötar från höger eller vänster
Det rekommenderas starkt att dokumentera monteringen fotografiskt så att de uppmätta stötvärdena senare kan kopplas till de specifika axelrörelserna.
ShockLog 298 Impact Recorder