ShockLog 298 HT-Cellular
Elektronisk transportovervågning med realtidsbeskeder
Med sættet bestående af ShockLog® 298 HT og ShockLog Cellular-modulet tilbyder vi en praktisk løsning til transportovervågning. I kombination leverer ShockLog® 298 HT præcise måleværdier for stød, Temperature og fugtighed, mens Cellular-modulet muliggør optimal transportovervågning via realtidsadvarsler samt en lokalisering via mobilnetværket (3G/2G). Data kan ses i realtid via SpotSee Cloud.
Vil du vide, hvad der sker med dine varer under transport og opbevaring frem til salget? ShockLog®-dataloggere bruges til at kunne fastslå årsagen til skader på en dokumenterbar måde og til at afklare erstatningsspørgsmål i samarbejde med forsikringsselskaber. Takket være den direkte dataoverførsel fra ShockLog® Cellular-modulet til SpotSee Cloud tilbyder de desuden optimal tyverisikring, da afvigelser fra transportruten hurtigt bemærkes og kan rapporteres til myndighederne.
ShockLog® 298 fra SpotSee giver mulighed for at optimere transportruter og emballage, så der kan opnås en gennemtænkt skadesforebyggelse inden for logistikken. Til disse krav er ShockLog®-dataloggere det oplagte valg.
ShockLog® Cellular-modulet udvider Monitoring-funktionerne i ShockLog® 298-støddataloggeren med et mobilmodul, hvilket muliggør transportovervågning i realtid og advarsler ved ukorrekt transport. Hvis de forud fastsatte stødværdier overskrides, sendes der en besked via SMS eller e-mail til dig, forudsat at ShockLog® Cellular-modulet er forbundet til mobilnetværket.
SpotSee
Cloud-funktioner•Adgang til dine data fra hvor som helst via et sikkert
webportal•Rapportering og sporing af hændelser i
realtid•Alarmer med sted, tid og tilstand uden for
grænseværdierne•Tidshistogram for hver enhed i
oversigten•Histogram over alle stød på
transportgodset•Tid-, Temperatur-, fugtigheds- og vippe-/rulningsdiagrammer
For andre sensor-konfigurationer af ShockLog® 298 i sæt med ShockLog® Cellular-modulet er du velkommen til at kontakte os!
- Dimensioner
- 123 x 78 x 55 mm (L x B x H)
- Støtmåleområde
- 0,025 g til 200 g
- Registreringsparametre
- Stød på X-, Y- og Z-aksen samt rH/T
- Display
- nej
- Dato / klokkeslæt
- ja
- Alarmværdier
- ja
- Statusindikator
- ja
- Kommunikation
- Cellular, USB, iButton
- Montering
- Skruer, individuelt
- Driftsområde
- -40 °C til +85 °C
- Temperature-område
- -40 °C til +85 °C
- Nøjagtighed Temperatur
- ±2 °C
- Luftfugtighedsmåleområde
- 0 til 100 % rH
- Nøjagtighed luftfugtighed
- ±3 % rH
- Dugpunkt
- -40 °C til +85 °C, 0 - 100 % rH
- Vipindikator
- nej Tekniske data, generelt
- Holdbarhed
- ubegrænset
- Adgangskodebeskyttelse
- ja
- Tolerance
- ±2 % ved 5 g
- Batteritype
- 2 x 3,6 V lithium, 2 x 1,5 V AA alkaline
- Batterilevetid
- op til 12 måneder Tekniske data, generelt
- Hukommelsestype
- Flash-hukommelse
- Lagring af måleværdier
- op til 870 hændelser pr. X/Y/Z-akse
- Samplingsfrekvens
- 4.096 Hz maks.
- Måletid pr. stød
- 1 - 128 s
- Indstillelig autostartforsinkelse
- ja
- manuelt indstillelig startforsinkelse
- nej
- måleperiode
- op til 18 måneder
- kabinet
- aluminium
- beskyttelsesklasse
- IP67
- Vægt
- 515 g / uden batteri
- Standarder / retningslinjer
- EMC, ETSI EN 301 489-17 v1.2.1 (2002-08), ETSI EN 301 489-1 v1.6.1 (2005-09), EN61326–1:1997 +A1:2000 +A2:2001 +A3:2003, FCC-regler CFR47: PARTS 15.109 SEPTEMBER 2007, RTCA DO-160D-afsnit Radiated Emissions Category B, CE, RoHs
- Driftsområde
- -40 °C - 85 °C
- Dimensioner
- 178 x 133 x 35 mm (L x B x H )
- Vægt
- 590 g med batterier
- Beskyttelsesklasse
- IP67
- Batterilevetid
- op til 190 dage
- Trådløs forbindelse
- 3G/2G mobilforbindelse, forudinstalleret SIM, ingen roaming-gebyrer
- Meddelelsesbuffer
- 30 meddelelser (ved manglende internetforbindelse)
- Transmissionsbåndbredder
- UMTS 800/850/900/AWS/1900/2100, GMS 850/900/1800/1900
- Godkendelser
- FCC, CE, USA, EU, Canada
Den perfekte montering ved hjælp af "bolte og stødpuder"
Hvis forholdene tillader det, og transportgodset muliggør montering af ShockLog 298 med borehuller, anbefaler vi brug af "bolte og buffere".
Disse specielle skrueindsatser fungerer grundlæggende som en dyvel, men sikrer samtidig, at ShockLog har et lille kontaktareal på blanke metal- eller stålrammer. Den primære anvendelse af "Buffer"-skruelementerne består i at opfange og reducere høje stødvibrationer via stål- eller metaloverflader, som dermed ikke overføres til ShockLog, ikke er relevante for opfangningen og normalt heller ikke fører til stødskader på grund af forkert håndtering af transportgodset. På denne måde opnås en korrigeret registrering af de stødpåvirkninger, der reelt er kritiske for transportgodset.
Hvis det ikke er muligt at foretage en konstruktionsmæssig ændring af transportgenstanden ved hjælp af boringer, er det muligt at montere den ved hjælp af stærkt klæbende dobbeltsidet tape (panzertape) eller andre individuelle fastgørelsesvarianter.
Generelle monteringsanvisninger:
Vi anbefaler, at ShockLog 298-dataloggeren så vidt muligt monteres på selve det objekt, der skal overvåges, i stedet for på kasse-, container- eller trailerbunden osv.
På denne måde er det muligt at registrere stødpåvirkninger så præcist som muligt på direkte udsatte komponenter inde i transportobjektet.
Undtagelse: Det er specifikt stødpåvirkningerne på transportmidlet, der skal bestemmes.
ShockLog-advarselsmærkat og korrekt montering af ShockLog 298
ShockLog-advarselsmærkat:
For tydeligt at markere og informere transportøren om, at der er installeret elektronisk transportovervågning, anbefaler vi, at ShockLog-advarselsmærkaten i formatet DIN A4 anbringes på transportgodsets ydre emballage.
Den psykologiske effekt af denne information fører til en korrekt håndtering af dit transportgods under hele transporten.
Advarselsmærkaten angiver på to sprog, tysk og engelsk, at der er elektronisk transportovervågning inde i emballagen.
Vær opmærksom på følgende anvisninger ved montering:
Ved montering af ShockLog 298 skal der generelt sikres en præcis aksial justering. Monteringen må ikke foretages på skrå flader eller skrå planer, da dette ændrer sensorernes følsomhed.
Almindelig montering:
z-aksen til lodrette stød
x-aksen til vandrette stød i kørselsretningen
y-aksen til vandrette stød fra højre eller venstre
Det anbefales på det kraftigste at dokumentere monteringen fotografisk, så de registrerede stødværdier efterfølgende kan henføres til de konkrete akselbevægelser.
ShockLog 298 Impact Recorder